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萨拉空难惊人进展:飞机坠毁前他已一氧化碳中毒

文章出处:新萄京网址33522 浏览次数:发表时间:2024-05-13
本文摘要:阿根廷前锋萨拉在今年1月从法甲南特转会至英超加迪夫城,但在乘坐私人小飞机从法国飞往英国时,萨拉在英吉利海峡上空遭遇空难,他和飞机驾驶员均不幸遇难。英国方面一直在对这次空难进行调查,而本周调查有了最新进展。航空事故调查处本周三透露,经过尸检后发现,萨拉的血液中一氧化碳的浓度高达58%,这是足以致命的含量。 航空事故调查处还表示,飞行员的尸体目前尚未找到,但如果他血液中一氧化碳浓度和萨拉相似,那么“会明显降低飞行员控制飞机的能力。

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阿根廷前锋萨拉在今年1月从法甲南特转会至英超加迪夫城,但在乘坐私人小飞机从法国飞往英国时,萨拉在英吉利海峡上空遭遇空难,他和飞机驾驶员均不幸遇难。英国方面一直在对这次空难进行调查,而本周调查有了最新进展。航空事故调查处本周三透露,经过尸检后发现,萨拉的血液中一氧化碳的浓度高达58%,这是足以致命的含量。

航空事故调查处还表示,飞行员的尸体目前尚未找到,但如果他血液中一氧化碳浓度和萨拉相似,那么“会明显降低飞行员控制飞机的能力。”而蒂赛德大学航空航天工程专家亚历山大-埃林表示,“没人知道一氧化碳为何会进入飞机机舱内。

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我和两位在飞机维修业工作了15年的专业人士进行了交流,他们都说过去从未遇到过类似的情况。那是冬天的夜晚,天气很冷,他们也许会打开飞机的供暖系统。我们能想到唯一的可能性就是排气管的管壁破裂了,这种情况很少见,但有可能发生,飞机发动机的振动可能导致这种情况。”亚历山大-埃林接着说,“用于轻型飞机的一氧化碳传感器当遇到问题时会改变颜色,但如果你是在夜间飞行,那么可能不会注意到这一点。

只有在大型的商用飞机上,一氧化碳传感器才会发出警报声,比如波音737,但小型飞机不会。如果飞行员注意到这种情况,本可以关闭供暖系统,但飞行员可能没有发现。”亚历山大-埃林指出,“当时飞机上的两名男子首先可能会感觉头疼,之后会发冷。

排气管是每年的适航证书检查的一部分,但我不确定这架飞机的年龄,我只知道它是在美国注册的。”。


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